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火车运煤比电网输送更节能

2021-11-23 11:27分类:百颜医美 阅读:

        吾国煤炭生产和虚耗最特出的特点是产区和虚耗不同离,西煤东运、北煤南运不光虚耗大量能源,而且污浊环境,也不幸于煤炭产区的可不息发展。近年来,关于产煤地区是输煤照样输电的题目,引首普及争议,到底哪一栽输送手段更节能、经济,现在未有定论。试对其能耗作不详推想。      一、全国煤炭运输的能耗

      铁路运输:2011年,全国铁路货物发送量累计完善39.17亿吨,其中,铁路煤炭发送量22.69亿吨,占铁路货运总量的57.9%,占全国煤炭总产量的64.5%。据相关方面数据,2010年全国铁路总耗能量3021万吨标准煤,铁路货运耗能按总耗能70%推想,由铁路发运煤炭耗能约为1364万吨标准煤。

      另一栽估算手段:吾国运煤干线主要有:大秦线(653公里、4.5亿吨),丰沙大铁路(379公里、0.3亿吨),京原线(437公里、0.17亿吨),集通铁路(945公里、0.1亿吨),神朔黄线(815公里、2亿吨),石太线(231公里、1.2亿吨),太焦线(343公里、0.4亿吨),侯月线(252公里、1.5亿吨),邯长线(220公里、0.4亿吨),陇海线(1735公里、0.11亿吨),西康线(267公里、0.15亿吨),加上其他客货混运线路和矿区专线,推想全国运煤铁路全长6277公里,煤炭运量10亿吨,全年铁路煤炭公里数为62770亿吨公里。2010年,全国电力机车单耗为111.2千瓦时/万吨公里。据此估算铁路发运煤炭能耗为698亿千瓦时,相符858.5万吨标煤。以上仅计算了10亿吨的铁路煤炭运量,如按全口径22亿吨计算,总能耗为1888.7万吨。比上一栽估算高500万吨标准煤,无法判定哪一栽手段更实在。

      公路运输:2011年,全国煤炭产量35.2亿吨,铁路运输22亿吨,除往坑口消化的片面,推想汽车表运量10亿吨,运输半径平均为500公里。载货柴油汽车百吨公里油耗约7.6升,据此计算全年汽车运煤能耗为3389万吨柴油,按1Kg柴油=1.457Kg标煤计算,汽车运煤能耗为4937万吨标煤,隐微要比铁路运输耗能大得众。同时也表明,吾国每年以7000万吨原煤(5000大卡),来运输10亿吨原煤。

      水路运输:2008年吾国水路货运为28.9亿吨,以前吾国内贸船用燃油虚耗量约为1900万吨(据中国船舶燃料有限义务公司)。2011年全国水路货运量42.4亿吨,按同比增进燃油虚耗总量约为2787.5万吨。七大港存储能力9亿吨,加上大运河、长江运力,下水煤总运量约10亿吨旁边,占水路货运的23.6%,对答的燃油虚耗量为657.3万吨柴油,折相符957万吨标煤。

      二、电力表送的能耗      在通用的百万千瓦级及以上周围,约600公里是交直流输电的经济临界距离。据走业数据,输电斲丧约占输电量的5-10%。2011年,全国完善跨区送电量1680亿千瓦时,比上年增进12.8%;跨省送电量6323亿千瓦时,增进9.7%。其中,西北送出电量426亿千瓦时,增进167%;东北送华北100亿千瓦时,增进13.9%。表送量相等于646万吨标准煤(910万吨原煤),斲丧按7%计算为45.2万吨标煤。倘若用火车运输600公里到电厂发电,则需耗能7516吨标煤,远矮于电网能耗。用汽车运输,则需虚耗37.02万吨柴油,折相符53.9万吨标煤,与电网能耗相近。

      在肯定距离内,火车输煤竟然比电网输送更节能!

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